شاندونگ ینچیشان یاتاقان های آزاد کننده کلاچ با کیفیت بالا تولید می کند. هنگامی که یاتاقان آزاد کننده کلاچ کار می کند، نیروی پدال کلاچ به یاتاقان آزاد کننده کلاچ منتقل می شود. بلبرینگ کلاچ به سمت مرکز صفحه فشار کلاچ حرکت می کند، به طوری که صفحه فشار از صفحه کلاچ دور می شود و باعث جدا شدن صفحه کلاچ از فلایویل می شود. هنگامی که پدال کلاچ رها می شود، فشار فنر در صفحه فشار، صفحه فشار را به سمت جلو فشار می دهد و به صفحه کلاچ فشار می دهد و باعث می شود صفحه کلاچ و بلبرینگ کلاچ از هم جدا شوند و یک چرخه کاری کامل شود.
از آنجایی که صفحه فشار کلاچ و اهرم رهاسازی همزمان با میل لنگ موتور کار می کنند و دوشاخه آزاد کننده فقط می تواند به صورت محوری در امتداد محور خروجی کلاچ حرکت کند، بدیهی است که استفاده مستقیم از دوشاخه رهاسازی برای حرکت دادن اهرم آزادسازی ممکن نیست. یاتاقان رها می تواند اهرم رهاسازی را در حین حرکت در امتداد کلاچ بچرخاند. شفت خروجی به صورت محوری حرکت می کند تا از درگیری صاف کلاچ و جداسازی ملایم اطمینان حاصل کند، سایش را کاهش دهد و عمر مفید کلاچ و کل درایو را افزایش دهد.
Yinchi یک تامین کننده و عمده فروش قابل اعتماد متخصص در بلبرینگ کلاچ برای ایسوزو است. محصولات ما با قیمت رقابتی و کیفیت استثنایی مشخص می شوند و ما را به یک انتخاب ترجیحی در بازار تبدیل می کنند.
ادامه مطلبارسال استعلامYinchi به عنوان یک تامین کننده معتبر و عمده فروش بلبرینگ کلاچ برای اسکانیا عمل می کند و ترکیبی قانع کننده از قیمت رقابتی و محصولات با کیفیت بالا در چین ارائه می دهد. Yinchi با ظرفیت تولید ثابت، به طور مداوم حجم قابل اعتمادی از بلبرینگ های کلاچ را که به طور خاص برای اسکانیا طراحی شده است، ارائه می دهد.
ادامه مطلبارسال استعلامکامیون آزاد کننده کلاچ بادوام Yinchi بین کلاچ و گیربکس نصب شده است و صندلی یاتاقان آزاد کننده به راحتی روی قسمت لوله ای پوشش یاتاقان شفت اول جعبه دنده قرار دارد. از طریق یک فنر برگشتی، شانه یاتاقان رهاسازی همیشه در برابر چنگال آزاد کننده فشار داده می شود و به موقعیت نهایی عقب می نشیند و با انتهای اهرم رهاسازی (انگشت رها) فاصله ای در حدود 3-4 میلی متر حفظ می شود.
ادامه مطلبارسال استعلام